财联社7月7日讯（编辑 黄君芝）早从去年美国大选开始，许多特斯拉投资者都时刻期望着CEO马斯克能专注于制造汽车易富配资，而不是过于涉足政坛。然而事与愿违，好不容易等到马斯克从DOGE功成身退，却又因“大而美”法案他与美国总统特朗普爆发冲突。
特斯拉长期的唱多者、美国投行Wedbush知名分析师Dan Ives最新警告称，该公司的许多投资者对马斯克“持续涉足政坛”感到精疲力竭。
他在上周日发布的最新报告中写道：“马斯克深入政治，现在又试图挑战华盛顿的权势集团，这与特斯拉投资者/股东希望他在特斯拉关键时期采取的方向完全相反。”
Ives指出，马斯克在5月份离开特朗普政府和“政府效率部”（DOGE）时易富配资，给了特斯拉的支持者一段时间的解脱。对于那些担心特斯拉没有得到这位亿万富翁足够关注的投资者来说，这是个好消息。
“然而，这种缓解只持续了很短的时间，现在随着最新的声明，情况变得更糟了。”他写道。
Ives指的是，马斯克与特朗普政府围绕“大而美”法案的矛盾已于上周末再度升级。
据央视新闻报道，5日当天易富配资，马斯克宣布成立一个独立于共和、民主两党的新政党——“美国党”，并声称该党将代表美国社会“80%的中间选民”，瞄准明年的国会中期选举，争取在参众两院占得一席之地。
对此，特朗普回应称，马斯克“可以从中找点乐子”，但他认为这实属“荒谬”。特朗普在其社交媒体平台Truth Social上发长帖表示，“看到埃隆·马斯克彻底‘脱轨’，我很难过，在过去五周里基本上变成了一场灾难。”
Ives补充说，特斯拉的股价周一可能会“承受一些压力”，因为投资者担心特朗普会将马斯克视为竞争对手而不是朋友。今年以来，特斯拉的股价已跌超16%。
“马斯克/特斯拉不需要一直激怒特朗普（poke the bear），因为特朗普在未来几年可能会给马斯克/特斯拉/SpaceX制造更多障碍。”他写道。
事实上，马斯克在过去一年里涉足政治，已经对特斯拉的业绩造成了巨大的影响。上周，这家汽车制造商还报告称，第二季度交付了约38.4万辆电动汽车，比2024年同期下降了13.5%，连续第二个季度同比下滑。
一直以来，特斯拉的股东和投资者们都希望马斯克能更专注于特斯拉的业务，而非政治。今年5月，马斯克表示他将“24小时全天候工作”，并在办公室睡觉，特斯拉的股价在一周内上涨了7%。
对于“特码冲突”发出警告的也不只有Ives一人。上周，知名特斯拉投资者、Gerber Kawasaki财富投资管理公司CEO罗斯·格伯（Ross Gerber）就警告称，这可能会成为该公司股价的“致命一击”。他认为马斯克“毁掉了”自己的形象。
“你会觉得，‘这家伙在做什么？’你应该卖汽车和自动驾驶出租车，结果却跟美国总统斗。他（马斯克）促成了这一切，并帮助（特朗普）增强了权力。不过，对不起，埃隆，特朗普总统比你权力大得多。所以，坦率地说，这很愚蠢。”他补充说。
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